LR und LISCR vergeben Designgenehmigung für die Weltneuheit

6. Juni 2023

Andy McKeran, Sung-Gu Park und Panos Mitrou von LR überreichen das Design Approval-Zertifikat auf der Nor Shipping 2023 (Foto: LR)

Lloyd's Register (LR) und das Liberian International Ship & Corporate Registry (LISCR) haben HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE) und Hyundai Mipo Dockyard (HMD) die Designgenehmigung für die Entwicklung des weltweit ersten 22.000 cbm-Multigases erteilt Träger im Rahmen eines gemeinsamen Entwicklungsprojekts für das Design und die Entwicklung von LCO2-Trägern.

Das Schiff wird in der Lage sein, verflüssigtes Kohlendioxid (LCO2), Flüssiggas (LPG), Ammoniak (NH3) und Vinylchloridmonomer (VCM) zu transportieren und verfügt in seinen Tanks über eine neue Stahlsorte, die eine höhere Effizienz bei der Kohlenstoffabscheidung ermöglicht und Speicherung (CCS)-Wertschöpfungskette.

Der in der Typ-C-Tankkonstruktion für Mehrgas verwendete Stahl macht das Kantholz leichter, während die strukturelle Integrität der Tanks erhalten bleibt. Diese Innovation ermöglicht eine Vergrößerung der Größe des Trägers und verbessert die Lagerung und den Transport, was Schiffbauern mit konventionelleren Materialien nicht möglich ist.

Im Rahmen des Entwurfsgenehmigungsverfahrens wird LR Ratschläge und Anleitungen zu technischen Vorschriften und zur Entwicklung eines Typ-C-Lagertanks für die Verwendung des neuen Materials geben. Die liberianische Flaggenverwaltung wird mit LR zusammenarbeiten, um die Genehmigung zu formalisieren und die erforderliche Zertifizierung bereitzustellen, damit der Multigas-Carrier in Betrieb genommen werden kann.

Nach dem Bau wird der Träger verflüssigtes Kohlendioxid unter Druck transportieren und so den Transport von Kohlenstoff aus dem CCS-Prozess zu Lagereinrichtungen ermöglichen.

HD KSOE & HMD haben drei verschiedene LCO2-Tanker entwickelt, um auf die Marktanforderungen verschiedener Geschäftsmodelle in der CO2-Wertschöpfungskette zu reagieren, darunter einen 12.000 cbm LCO2-Tanker mit Mitteldruck-Ladetanks, einen 22.000 cbm LCO2-Tanker mit Niederdruck-Ladetanks und ein 30.000 cbm LCO2-Träger mit Niederdruck-Ladetanks.

Andy McKeran, Lloyd's Register, sagte: „Diese Designgenehmigung zeigt die Kompetenz von LR, die Weiterentwicklung bahnbrechender maritimer Projekte auf sichere und nachhaltige Weise zu unterstützen. Dieser Multigastanker wird ein Schlüsselelement der Infrastruktur für den Wert der CO2-Abscheidung und -Speicherung sein.“ Kette, die dazu beiträgt, Treibhausgase aus der Atmosphäre zu entfernen und den Fortschritt hin zu einer CO2-neutralen Wirtschaft zu unterstützen.“

Yi-hyo Chung, Senior Vice President, HMD, sagte: „Dies ist das erste Ergebnis des im August 2021 unterzeichneten JDP für neuen Stahl für Flüssig-CO2-Tanker, der es uns ermöglicht, wirtschaftlichere und effizientere Träger zu entwerfen und zu bauen. Das entwickelte neue Material.“ wurde auf der Grundlage des Experiments zu den mechanischen Eigenschaften und der technischen Bewertung geprüft und genehmigt.“

„Wir freuen uns sehr, das Ergebnis dieser Entwicklungsmesse mitzuteilen, während wir uns auf den Bau maßgeschneiderter, wirtschaftlicher Flüssig-CO2-Tanker vorbereiten.“ Thomas Klenum, Executive Vice President, Liberian Registry, sagte: „Die Kohlenstoffabscheidung ist einer der Schlüssel zur Erschließung des Potenzials.“ die internationale Schifffahrt und andere Industrien im Kampf gegen den Klimawandel vollständig zu dekarbonisieren, und daher ist das liberianische Register sehr stolz darauf, mit einer grundsätzlichen Genehmigung an HD KSOE und HMD für ihr innovatives Multi-Gas-Tanker-Design mit einem neuen Stahltyp für die Ladung beizutragen Tanks ermöglichen den sicheren und effizienten Transport mehrerer Gase, einschließlich verflüssigtem CO2.“

„Dieses JDP zwischen HD KSOE, HMD, POSCO, LR und LISCR zeigt, dass internationale Zusammenarbeit den Weg für Innovationen im Schiffsdesign und eine nachhaltige Zukunft unserer maritimen Industrie ebnen kann.“